Siekiant greitai slopinti vibraciją tarp važiuoklės ir kėbulo, pagerinti važiavimo sklandumą ir komfortą, automobilių pakabos sistemose paprastai montuojami amortizatoriai. Dvigubo veikimo-teleskopiniai amortizatoriai plačiai naudojami automobiliuose.
Amortizatoriai yra{0}}dėvėjimosi dalys, naudojamos automobiliuose. Jų veikimas tiesiogiai veikia transporto priemonės stabilumą ir kitų komponentų tarnavimo laiką. Todėl amortizatoriai visada turi būti geros būklės. Norėdami patikrinti, ar amortizatoriai veikia tinkamai, galite naudoti šiuos metodus:
1. Nuvažiuokite automobiliu 10 km prastų sąlygų keliu ir sustokite. Palieskite amortizatoriaus korpusą. Jei nėra karšta, tai rodo, kad nėra vidinio pasipriešinimo ir neveikia amortizatorius. Tokiu atveju įpilkite atitinkamą kiekį tepalinės alyvos ir patikrinkite dar kartą. Jei korpusas įkaista, amortizatoriuje trūksta alyvos, todėl jį reikia užpildyti alyva. Priešingu atveju sugedo amortizatorius.
2. Tvirtai paspauskite buferį ir atleiskite. Jei automobilis atšoka 2-3 kartus, amortizatoriai veikia tinkamai.
3. Jei staigiai stabdant, lėtai judant, automobilis stipriai vibruoja, tai rodo amortizatorių problemą.
4. Nuimkite amortizatorių, pastatykite jį vertikaliai, o apatinį jungiamąjį žiedą suspauskite spaustukais. Kelis kartus patraukite ir suspauskite amortizatoriaus strypą. Turi būti stabilus pasipriešinimas; pasipriešinimas traukiant aukštyn turi būti didesnis nei pasipriešinimas spaudžiant žemyn. Jei pasipriešinimas nestabilus arba jo nėra, tai gali reikšti, kad amortizatoriaus viduje nepakanka alyvos arba pažeistos vožtuvo dalys. Pataisykite arba pakeiskite dalis.
Nustačius, kad amortizatorius yra sugedęs arba sugedo, pirmiausia patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkio arba senos alyvos nuotėkio požymių.
Jei iš amortizatoriaus neteka alyvos, patikrinkite įvores ir kitus komponentus, ar jie nepažeisti, neatsiskyrę, įtrūkę ar atsilaisvinę. Jei pirmiau minėti patikrinimai yra normalūs, amortizatorių reikia toliau išardyti, kad būtų patikrinta, ar tarpas tarp stūmoklio ir cilindro yra per didelis, ar cilindras yra įbrėžtas, ar vožtuvo sandariklis geras, ar vožtuvo diskas ir vožtuvo lizdas tvirtai priglunda ir ar amortizatoriaus prailginimo spyruoklė yra per minkšta arba sulūžusi. Remontuokite šlifuodami arba pakeiskite dalis pagal amortizatoriaus jungiamojo kaiščio, švaistiklio, jungiamosios angos ir gumos būklę.
Be to, amortizatoriai gali skleisti triukšmą faktinio naudojimo metu. Taip yra daugiausia dėl susidūrimų tarp amortizatoriaus ir lakštinės spyruoklės, rėmo ar ašies; pažeistos arba atsikabinusios guminės trinkelės; amortizatoriaus dulkių dangtelio deformacija; ir nepakankamai alyvos. Priežastis turi būti nustatyta ir pašalinta.
Po patikrinimo ir remonto amortizatorius turi būti patikrintas specializuotame bandymų stende. Kai pasipriešinimo dažnis yra 100 ± 1 mm, pasipriešinimas pratęsimo ir suspaudimo smūgių metu turi atitikti specifikacijas, o tai rodo, kad amortizatorius iš esmės yra normalus.
